長久以來，砂石行業(yè)多以小、微企業(yè)為主，企業(yè)整體利用效率偏低。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，砂石需求持續(xù)加大。當(dāng)前，我國砂石骨料仍處于產(chǎn)需兩旺的階段，未來較長的時間內(nèi)產(chǎn)量或都將處于高位運(yùn)行。
2019 年12 月1 日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。按照《規(guī)劃綱要》的規(guī)劃，到2025 年，長三角一體化發(fā)展將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；到2035 年，長三角一體為具有影響力和帶動力的強(qiáng)勁增長級。按照這一戰(zhàn)略部署，2020 年，長三角將進(jìn)一步加強(qiáng)都市群的互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)往來，打破區(qū)域之間的行政和交通壁壘，預(yù)計(jì)該區(qū)域?qū)⒗^續(xù)成為砂石需求的高地。


2020 年新年伊始，中央財(cái)經(jīng)委會議將黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，同“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展”、“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)”、“長三角一體化發(fā)展”共同確定為五大重大我國戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)，2020 年我國層面或?qū)⒔y(tǒng)籌規(guī)劃黃河沿線交通網(wǎng)建設(shè)，并在工程立項(xiàng)、資金上給予重點(diǎn)支持，加快補(bǔ)上高速公路、高速鐵路短板，加快完善和升級改造城市群公路、鐵路、航空等交通設(shè)施，將在較大程度上帶動沿黃地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，部分地區(qū)的骨料需求量也將有所攀升。


2020 年是我國“十三五”的收官之年，完整建成小康社會的重大歷史使命也將在這一年度完成。預(yù)計(jì)，2020 年我國的骨料需求總量將比2019 年略有增長。同時，隨著十部委《關(guān)于推進(jìn)機(jī)制砂石行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》的發(fā)布，預(yù)計(jì)2020 年各地將陸續(xù)出臺相應(yīng)的配套實(shí)施方案，不排除部分省區(qū)將被列為機(jī)制砂石高質(zhì)量發(fā)展示范省區(qū)的可能性；到2025 年，我國或?qū)?shí)現(xiàn)年產(chǎn)1000 萬噸及以上的超大型機(jī)制砂石企業(yè)產(chǎn)能占比達(dá)到40%，并擁有100 家以上智能化、綠色化、質(zhì)量高、管理好的機(jī)制砂石骨干企業(yè)。預(yù)計(jì)，未來五年我國砂石行業(yè)將出現(xiàn)一次大規(guī)模的兼并潮，不排除將涌現(xiàn)出多家砂石企業(yè)的可能性。

作為砂石骨料行業(yè)的有名設(shè)備供應(yīng)商，在砂石骨料行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時，也對我們提出更高的要求。只有提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品，提供超越行業(yè)水準(zhǔn)的服務(wù)，海王品牌才能在這股洪流中迎風(fēng)破浪，激流勇進(jìn)！